在短暂的时间里，维州超过昆士兰成为仅次于新州的全国第二大旅游目的地，但现在形势已经逆转，促使行业游说团体呼吁增加投资。
维州旅游业协会的数据显示，维州在2017/2018年开始产生比昆州更多的旅游收入，但根据截至2022年9月的12个月数据，已降至第三位。
该协会希望维州政府在旅游业方面大力投资，以重新赢回第二的位置，包括在2026年联邦运动会之前在Avalon机场建造一个铁路站。
该协会的首席执行官Felicia Mariani表示：「当我们所处的环境高度竞争时，我们需要继续大力投资行业复苏」。
她还说：「新州和昆州都在大力投资于旅游经济。我们曾经争取赢得第二名，现在失去它是很难接受的，我们必须赢回来」。
在截至2022年9月的12个月中，国际和州际旅游者的总数下降了22％，从2019年同期的95.3万人次下降到75.6万人次。总支出下降了16％，从2019年同期的315亿澳元下降到265亿澳元。
在截至2022年9月的12个月中，国内过夜旅客的数量比2019年同期增加了40％，但国际旅客的数量下降了80％。
维州在2021-22年的开始几週仍处于新冠疫情封锁中。数据也没有考虑到过去六个月中，家庭承担了五次利率上涨的影响。
旅游业委员会表示，阻碍该行业发展的最大问题是劳动力短缺。
在提交即将到来的州预算案的建议中，该协会要求进行大规模投资，让自2019年以来失去的10万名旅游业工作者回归，并希望政府将旅游业的TAFE课程重新纳入免费课程名单中。
Felicia Mariani表示：「一百万人不是一个小数字，尤其是面向英联邦运动会的时候，他们也需要大量的人员」。
预算案提交表示，仅联邦运动会就需要超过4万名员工。
该协会最大胆的要求是，州政府向Geelong铁路线投资5,000万澳元，建设一个新的火车站并以Avalon机场为主要枢纽，在2026年英联邦运动会开幕之前运行。
安德鲁斯政府尚未承诺为Avalon机场建立铁路联线，尽管工党在野党时曾批评自由党政府在此方面缺乏进展。
联邦政府基本上支持新车站的建设，并表示将与Avalon机场的5,000万澳元投资匹配，但联邦的支持也需要维州政府投入5,000万澳元。
Avalon机场首席执行官Tony \r\nBrun上个月宣布，将为Geelong线路上的新车站投资1.5亿澳元，其中5000万澳元将用于在Little \r\nRiver和Lara之间建设新的车站和「无轨电车」，以接送乘客到达机场航站楼。他表示已经收到了建设建议，称可以在英联邦运动会的期限内完成。
维州政府发言人表示，旅游业已强力反弹，国内出游的数量已经回到了疫情前的水平。
「正如所有维州人都面临着通货膨胀和利率上升的生活成本挑战一样，州政府的预算案也将考虑当前的经济状况。预算案将履行我们的选举承诺，继续推进强劲的经济复甦。
