注意！
墨尔本本周末迎来了应该是一年之中规模最大的一场活动——F1大奖赛。
因为疫情而缺席2年后，自去年回归起，墨尔本看赛车的热情就越发高涨。
去年先是创下了三日内超40万人观战的记录，而今年和去年相比可谓是有过之而无不及。
但是，这也给墨尔本的交通带来了巨大的挑战。
第一个被挤爆的就是电车了！
本周五，虽然举行的只是自由练习赛，但是数千名车迷依然挤爆了通往阿尔伯特公园的电车。
尽管已经增加了额外的服务，但是排队等待坐车的队伍，依然在Southern Cross火车站外绵延了超过100米！
连警察都专门到场，就为了维持秩序。
而今天是则是正式的第一个比赛日，排位赛将在今天下午上演。
因此，观赛的车迷和游客就更多了…
所以今天如果有朋友出现在City，一定要做好被堵的心理准备…
由于电车基本上是去阿尔伯特公园唯一的公共交通方式，如果挤不上，基本就只能打车了。
但是，如果你选择打出租车，也需要做好被出租司机 “坐地起价” 的 “觉悟”。
同样的情况已经在今年初的澳网上演了，当时在赛场附近拉客的出租车集体不打表，而是由司机开口要价。
而且很多人可能不知道的是，这种情况居然还是合法的！
这个问题还需要追溯到2017年时维州修改的一条法律。
当时推出此举，主要是因为Uber等网约车有根据需求收取附加费的政策，
而出租司机也希望获得相应的待遇，在和政府一顿拉扯后，也获得了这一权利。
维州交通部长Ben Carroll也承认，本周末如果墨尔本需要在赛场附近打车，
关于会不会被出租车坐地起价，只能指望司机到时候的 “好心” 了。
不过，Carroll部长也透露：对于这一法律导致的问题，维州政府已经在着手考虑进行必要的修改了！
Carroll称：我们鼓励所有在赛场附近运营的出租车都可以大表计费，
目前的法律的确允许他们不打表，所有我们有也在对此进行研究，因为的确到了改变的时候了。
另外，Carroll还说到：这个周末为墨尔本的出租车行业提供了一个证明自己服务水平的机会。
出租车集团13 Cab也支持政府对于出租车打表相关的规定进行重新审定，
该公司表示，13 Cab的车队本周末在赛场附近会有专们的监督员负责监督，保证司机都打表。
13 Cab的一位发言人表示：乘客可以使用13 Cab的APP来锁定固定价格，而不必在上车后与司机讨价还价。
这意味着收费标准不会出现变化，即使交通状况不佳，在公共假日或周日也是如此
