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这下,看中南海如何收场!

admin 2023-6-2 13:31 万维读者 41

摘要:  随着中国国内需求疲软及公司盈利预期不佳导致中国和香港股市暴跌,外国投资者抛售中国股票的势头今年5月进一步加速。数据显示,在中国的证券市场,从今年2月到4月的三个月,外国投资者已经减持了450多亿美元的资产。 ...

随着中国国内需求疲软及公司盈利预期不佳导致中国和香港股市暴跌,外国投资者抛售中国股票的势头今年5月进一步加速。数据显示,在中国的证券市场,从今年2月到4月的三个月,外国投资者已经减持了450多亿美元的资产。

路透社6月1日报道,路孚特数据显示,外国投资者5月通过沪港通抛售了价值17.1亿美元的中国大陆股票,远远高于4月的6.59亿美元。这一抛售标志着今年1月以来,外国投资者对中国市场一度乐观的势头正在扭转。去年12月,北京当局突然取消执行了三年的严厉“清零”政策,激发了一波乐观的增长预期。但是,这种乐观希望如今正随着中国国内及国际需求的萎靡不振、经济复苏不平衡而破灭。据中共官方数据,工业公司的利润今年头四个月都是暴跌。

报道指出,5月31日公布的官方采购经理指数(PMI)显示,中国的制造业活动5月份出现高于预期的收缩。过去一个月,分析人士将中国大中型公司未来12个月的盈利预期降低了超过0.7%,将采矿和房地产领域的预期削减了超过3%。另据美国权威投资研究机构之一的晨星数据,专门投资中国、台湾和香港的美国基金,在经历今年1月25亿美元的入市之后,2月到4月期间有11.5亿美元的撤资外流。

路透社援引另一位分析人士的话说,外国投资者在抛售中国股票,因为近期经济数据不令人满意,也因为更广泛市场给了投资人更多的机会。《华尔街日报》近日报道,外国资本从中国撤资以及人民币贬值引发外界与2015年时的情形加以比较。当时,中国面临资金外流和货币贬值的恶性循环。此外,随着疫情期间中国出口出人意料激增情况的消失,人民币币值强劲的另一个支柱也在动摇。

彭博社报道指出,随着中国人口萎缩和产业趋于成熟,加上中共当局的监管不确定性,使任何高额投资都有风险。如今,中美收益率差距扩大、增长前景恶化,再加上人民币贬值,正让投资者远离这个原本有望成为今年宠儿的市场。报道援引高盛证券亚洲首席股票策略师慕天辉分析,人们对中国的长期前景有很大的怀疑,这表明短期内投资者对中国的兴趣,仍将受到抑制。

2、泽伦斯基:最近中国记者问我的问题,答案非常简单    

如今,北约和欧洲联盟的邻国摩尔多瓦也在申请加入欧盟,但由于俄罗斯全面侵略乌克兰的战事持续,一些欧洲国家对于设下正式入会时间表抱有戒心。对此,乌克兰总统泽连斯基6月1日对与会40多位包括欧盟和北约成员国的领导人发表演说时警告,延后两国入会决定将伤害西方的力量。

《法广》报道,北约连续两天在挪威首都奥斯陆召开非正式外交部长会议,讨论在7月北约峰会上可能给予乌克兰何种程度的承诺或安全保证。泽连斯基表示:“我想在今夏的北约维尔纽斯峰会上强调,必须得到北约明确的加盟邀请,另外在加盟北约的进程中就必须有安全保证。”他还表示希望见到明确的加入欧盟邀请。

泽伦斯基特别提到:最近有位中国记者问我:“乌克兰为何要加入北约?”答案非常简单:当缺乏安全保证,就意味着一定会有战争。

乌克兰需要公正的和平,这就是为何任何一个与俄罗斯接壤的欧洲国家,如果它不想被俄罗斯抢走的一块领土,都应该是欧盟和北约的正式成员。若非如此,只会有2种结果:要不是就开战,要不就是遭到俄罗斯蚕食。

3、一天吃两顿散伙饭!阿里巴巴陷裁员恐慌

阿里巴巴集团被北京当局拆分后,大规模裁员潮随之来临,尽管阿里声称裁员消息系“谣言”,但据内部员工近日透露,阿里的确笼罩著大裁员的恐慌,有的员工甚至“一天吃两顿散伙饭”。

据报道,阿里集团此前宣布将拆分上市,阿里被拆分为六大业务集团,并成立两个委员会和六个董事会。紧接着,阿里大规模裁员的消息在5月下旬开始发酵,网上传言阿里近期将裁员20%,阿里云裁员比例为7%。尽管5月25日,阿里发表声明称相关裁员消息系“谣言”。不过据陆媒“时代财经”报道,阿里裁员的消息并非空穴来风。在杭州阿里园区,近日离职的人络绎不绝。报道说,这是一场来得快、去得也快的风暴式裁员,留给被裁对象的时间最多只有一个月,大多数人会选择当天撤退,拿走N+3的体面赔偿金。一位阿里在职员工向时代财经说,“经常一天内吃两顿散伙饭,没必要特别纠结,大多数人都坦然接受了。”据多位阿里员工透露,此次裁员的重点对象为高P群体,低层级的“小虾米”大多受到牵连。在阿里内部,最多的群体是P6-P9等级,P10以上为副总裁级别,被员工称为“高P”。

现在,阿里内部不少员工如同惊弓之鸟,担心裁员很快会轮到自己,“就算躲过了这次裁员,也很难保证下次能安然无恙。”一位员工向时代财经说道,去年开始,她所在的部门经历了两场较大的震荡,渐渐地,她不得不接受“裁员常态化”的事实。财报数据显示,2022年阿里人员缩减近2万人。而根据最新数据,2023年一季度人员再次减少4524人。

4、六四临近 北京拆“四通桥”路牌引热议

六四将至,北京当局管控升级,有网友发现,北京海淀区地标“四通桥”路牌,近日突然被拆除。中共20大在北京召开前夕,民运人士彭立发曾在此抗议习近平当局,此举受到全球瞩目,但彭立发随后就被北京警方带走,至今下落不明,中共官方也没有通报任何相关信息。

据自由亚洲报道,有北京民众日前在四通桥路口边拍下照片。照片中景物依旧,唯独不一样的是蓝底白字、中文与汉语拚音对照的“四通桥”路牌,却突然不见踪影。据网友反映,在中国两大网络地图百度及高德上,若输入“四通桥”三个字,已无法再标示四通桥的位置。而经实际操作,这两大地图系统的确不再显示四通桥的位置。网友纷纷表示,由于“六四事件”34周年将届,中共担心民众将具有标志性意义的“四通桥”与六四联结,基于“维稳”考量而拆除。就像2022年底“白纸运动”爆发后,具象徵意义的上海“乌鲁木齐中路”路牌马上就被拆除。

中央社报道,民主人士万润南受访时表示,“四通桥”这个名字承载着“八九学运”、“四通桥抗议”等重要历史,六四将届,中共怕“四通桥”聚集人群而拆路牌,说明中共对“四通”二字有内心的恐惧。但此举的愚蠢在于,这反而是告诉大家“别忘掉四通桥,别忘记四通桥上那个勇士彭载舟”。

5、持续为丈夫伸冤 “编程随想”妻子传失联

中国知名部落客阮晓寰因经营议论时政部落格“编程随想”,2月被中共当局依“煽动颠覆国家政权罪”一审判刑7年后,他的妻子贝女士持续发声为丈夫伸冤,6月1日,传出贝女士已经失联,异议人士质疑她已被上海警方带走。

中央社报道,六四事件34周年将届,中共已进入高度管制异议人士言行的紧张期。旅德异议人士苏雨桐1日通过推特发文写道,“编程随想”的妻子贝女士从昨天与外界失联,应该是被上海杨浦区长海路派出所带走,但派出所说没关人。文章强调,贝女士为丈夫伸冤,在中国法律架构下公开信息,合法合情合理。一直到贝女士上推特报平安为止,都会持续不间断向上海警方要人。此前,贝女士的推特最新发文停留在5月30日,她当天表示 ,“编程随想”还在,阮晓寰却仍身陷囹圄,救他出来像拔河,要用一切有效资源,力量要大,二审司法公正是绳子啊。此前,阮晓寰失联近两年后被中共当局一审判7年,二审应在5月22日前完成,但上海高院已将此案延期。

6、产能过剩  中共电池巨头上4天休3天

中国引以为傲的新能源汽车产业,正面临动力电池产能过剩的危机。龙头企业宁德时代传出工人无班可加,甚至必须“上4天休3天”;不仅规模较小的企业面临淘汰,负面效应已扩及整个产业链。

据陆媒腾讯报道,作为汇集宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源等动力电池制造基地的城市,常州一度吸引了无数像小李一样的年轻人前来寻找机会。但据小李讲,现在有个稳定的厂上班就不错了。如今,随着新能源市场的逐渐饱和以及车企自建电池生产线,已对常州电池业务带来困境。据财联社此前报道,在2021年的生产高峰时期,宁德时代工厂的工人每月加上过年留守奖金能拿到人民币1.4万元,不留守的话也能拿到9000多元。但是现在,有的人上4天休3天,有的只让每天上8小时,不让加班。当地工厂工人表示,最近几个月为了降低产量,工厂普遍都在控制加班,如果只上够正常的工作工时,大家到手的薪资可能直接被打对折,有的人一个月只能拿到3000元至4000元基础工资。专家分析,经历过去几年产业链一轮又一轮疯狂的投资扩产潮之后,动力电池产能过剩越来越严重,当前产量远高于需求,业者不得不减产。据经济观察网的报道,动力电池业的高库存必然会传导至上游原材料领域,相关材料企业产能过剩危机恐将更严重。

7、台美在华盛顿签署21世纪贸易倡议首批协定

根据台湾行政院经贸谈判办公室6月1日宣布的消息,美国与台湾21世纪贸易倡议谈判启动一周年之际,双方于当日在华盛顿签署首批五项协定。台湾行政院发言人林子伦表示,这些协定“深具历史意义,也是新的开始"。

据报道,台美21世纪贸易倡议谈判一年前围绕12项议题展开。两个回合的谈判之后,双方在今年五月中旬宣布就五项议题达成共识。相关协定6月1日在华盛顿签署。中央社引述台湾驻美代表萧美琴日前在华府参加活动时的发言指出,接下来双方的贸易谈判能涉及消除双重课税问题。她表示,这将是“重要优先事项”。法新社的报道特别指出,这是自1979年以来,台湾与美国签署的最完整的贸易协议。台美曾在1994年签署”贸易及投资框架协定。台湾也在2002年加入世界贸易组织。不过,这次台美贸易谈判取得进展的意义远超出了经贸层面。

8、美国将要求所有新车 标配自动煞车系统

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)5月31日发表声明,拟要求所有新出厂的乘用车和轻型卡车,未来均配备可防止碰撞的自动煞车系统。

据报道,该局首席法律顾问卡尔森表示,现在市面上大约有90%的新车,都配备了某种形式的自动煞车系统,但并非所有车辆都符合交通安全管理局提出的标准,该局希望此系统能在车辆于高速行驶时更有效率的运作,更好地避免和行人碰撞,特别是在晚上。

根据最新提出的规定,若驾驶没有做出反应,系统要能够在时速50英里,大约80公里的状况下避开其他车辆,若驾驶有煞车,系统也将避免车辆以时速62英里,大约100公里的速度,撞上前方缓慢移动或停止的车辆。规定同时还要求自动煞车系统必须在夜间运作良好,必须能在时速37英里,大约60公里的状况停下来,避免撞上行人。不过,分析指出,最新的法规生效可能还需要几年时间。一旦法规顺利通过后,将在3年后正式生效。


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