摘要: 期待已久的墨尔本Cranbourne和Dandenong第二条轨道提前一年完工，在早高峰，每10分钟就会有一趟列车。据《先驱者太阳报》报道，这条8公里长的轨道明年初开始运行，同时还有新的Merinda Park站，原本是定于2023年完工 ...
期待已久的墨尔本Cranbourne和Dandenong第二条轨道提前一年完工，在早高峰，每10分钟就会有一趟列车。
据《先驱者太阳报》报道，这条8公里长的轨道明年初开始运行，同时还有新的Merinda Park站，原本是定于2023年完工。这意味着会有更多的列车在早高峰从Cranbourne、Lynbrook和Merinda Park站运行，为周边的通勤族提供额外服务。 以前以Dandenong为终点站的列车，现在会行驶通过Cranbourne。预计开通后火车延误和取消的情况会减少，因为司机不再需要等待单线轨道上的来往列车。 该工程是Cranbourne Line10亿澳元升级项目的一部分，其中包括拆除4个平交道口，包括Dandenong South的Greens Road。 新服务的启动日期将在本月晚些时候确认。11月20日凌晨1点到11月25日，公交车将取代火车在Cranbourne和Pakenham线的部分路段服务。 交通基础设施厅长Jacinta Allan表示：“很高兴看到Cranbourne Line升级进展如此顺利，期待着它明年为乘客们服务。”州长Daniel Andrews也表示，这项工程改变了当地人的生活、工作和出行方式。 |
