花了原预算3倍的钱，最终耗资8亿多澳元，新的悉尼鱼市（位于内西的Blackwattle Bay）工程于11月中旬完成后，在今年1月19日起正式对外营业。

今天的开业慈善拍卖，1条42公斤的吞拿鱼拍了$15,500。

这里被誉是歌剧院以后，在悉尼海港边建造的最为重要的建筑。

新的鱼市建在毗邻旧场地的码头上，位于一个宽200米的天棚下，比前身大20%，预计会把访客数翻倍到每年600万人次。营业时间也延长至了晚10点，周五和六更延长至午夜。

今天人满为患。凌晨时就开始有人聚集，到了早上，平均进店时间拉长至了约75分钟，外面是长达1公里多的队伍。

到了中午，现场超过了暂定的5000人这一上限，开始“一进一出”，限时新客人的进入，下午2点起开始缓和。

设施内将有近40家零售商，包括旧市场的所有租客外加20多个新商家，包括海鲜店、专门店，餐馆及咖啡厅。

明星厨师及餐馆老板Luke Nguyen，会在这里经营Lua饭店和酒吧。获奖的冰淇淋店Cow and the Moon也会在市场里开店；

以及在悉尼内西区很火的Dirty Red将在鱼市里开一个小酒吧，名字就叫“红酒吧”。（并非所有的商家都已经开张，约有10多家在数天乃至数周后会开始营业。平面分布图：https://www.sydneyfishmarket.com.au/wp-content/uploads/2026/01/nSFM-Site-Map-Web-2.pdf）新的鱼市还将有专门的码头，商业渔船可直接在市场卸货。新的批发和拍卖设施处安装了大型的制冰和清洗板条箱，以提振商家的效率。

新的鱼市还将有专门的码头，商业渔船可直接在市场卸货。

新的批发和拍卖设施处安装了大型的制冰和清洗板条箱，以提振商家的效率。

新鱼市的停车位有限，当局建议大家使用公交。L1 Dulwich Hill线每周将增加150个班次。周日到周四的晚7-9点、周五周六的晚7-10点每10分钟就有一班车。

旧的鱼市轻轨站被命名为Bank Street站，花了约4000万澳元升级，包括建造新的电梯、坡道、照明和闭路电视。

去新鱼市的乘客在Wentworth Park站下车，步行到新的市场得走约400米。人们也可继续使用巴士路线389和501前往。

现在还有约3000万澳元要被用于在Blackwattle Bay建通勤码头，渡轮会来往于新鱼市和Barangaroo之间，这个项目还在设计阶段，预计要在2027年才会开通。

旧市场现在将被用于民居开发。

之前，鱼市举行了在Pyrmont旧址的最后一次传统的圣诞前连续36小时的采购活动（12月23日凌晨5点至24日下午5点），也算是30周年活动。

现场售卖超过100个品种的海鲜，以高达10万人次收官。期间售出约35万公斤海鲜，其中包括12万公斤对虾和84万只生蚝。

悉尼鱼市远不只是一个海鲜市场，一个旅游景点，它是承载了无数悉尼人记忆的海湾生活殿堂。大量国内外游客会慕名而来。中国不少综艺节目也曾来这里取景。

这里的“荷兰钟”拍卖系统在澳洲是独一无二的，可以确保每天的渔获物以公平的价格迅速出售。

新鱼市最初计划于2024年年内就开放的，但后来过程“一地鸡毛”。对设计的讨价还价，施工延误，利益纠纷，搬迁纠葛，租户抗议，起重机倒塌，进度一延再延。

绝版的记忆之后，是昂贵的未来………

更现代化，东西及服务更丰富（贵）了，租户摊位更多了。

不少人担心，虽然人气上拥有相当的基本盘，但还能不能依然是以前那个悉尼鱼市的味儿，难说了。

转自CityDiscount都市折扣