据报道，在中国今年停止出口关键成分尿素后（中国的尿素供应量占亚太地区的80%），澳大利亚各地出现了废气液短缺这一现象。
澳大利亚第三大连锁加油站之一英国石油公司（BP）现已开始限制顾客每次购买的AdBlue（车用尿素）数量，这一做法与2020年疫情初期超市实施的卫生纸限购有异曲同工之妙。
周二，BP公司发言人对《每日邮报》表示，我们正在密切关注与AdBlue相关的全球供应挑战。
“此次形势变化十分迅速，从未有人注意到。但我们正在和供应商密切沟通合作，仔细监控库存水平，并试图减少任何潜在影响，我们衷心感谢客户在这关键时刻所给予的耐心和理解。
周五，澳大利亚便利和石油商人协会的首席执行官马克·麦肯基说道：“他的所有服务站——包括BP——正以限购AdBlue的方式来避免恐慌性抢购。而对燃料零售商来说，我们的产品在加油站着实受到了一些冲击，这其中的原因一目了然。”
上周五，加油站还允许顾客将AdBlue储罐装满，但不允许加满油罐。
McKenzie补充道说：“我们允许他们将正常水平的量注入AdBlue储罐，但我们不允许人们在服务站装满油罐和其他类似的容器，因为他们会试图尽可能地填满每一个容器，这就会造成恐慌性购买。”
如果没有AdBlue，现代柴油车将无法运行，因为发动机管理系统需要这种液体来降低一氧化氮污染水平从而发动车子。澳大利亚唯一的AdBlue制造商Incitec Pivot将从2022年12月起停止生产这种柴油添加剂，因其首席执行官珍妮?约翰斯在11月未能达成天然气供应协议。
周一，澳大利亚贸易部长丹?蒂汉承诺，本国将从印尼、沙特阿拉伯和卡塔尔购买AdBlue。此前，能源部长安格斯?泰勒上周承认，澳大利亚现有的AdBlue供应只能再维持五周，或到明年1月中旬。此外，向澳大利亚发货的时间将再延长两周，这将导致2月初的供应告罄。
澳大利亚卡车运输协会主席大卫?史密斯说，中国的尿素出口禁令让澳大利亚“措手不及”。
