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《澳洲拓殖记》简介 《澳洲拓殖记》包含英国人沃特金·坦奇所写的《植物学湾远征亲历记》和《杰克逊港殖民全记录》两本书，第一本书初版于1789年，第二本初版于1793年。这两本书记述了英国向澳大利亚殖民的“第一舰队”航行过程及到达澳大利亚后头4年在悉尼的殖民拓展情况。作者依据他本人亲历及转引他本人的日记而写成两本书，叙述真实、严谨，现场感很强，叙述依照时间先后顺序，引人入胜。两本书故事连贯，并不重复。
“彤云密布肇始新的一天”，引领着我们的到来。对我们来说，这是“伟大的、重要的一天”，但我们希望是一个帝国的奠基而不是衰败，就从这一天算起。 1月20日早晨10点，整个舰队已在植物学湾抛锚泊定。我们发现菲利普总督和第一组的运输舰已经在那里了，两组人见面都很高兴。一问才知道，“供给”号是18日到的，而运输舰只比我们早到一天。 这样，恰好在我们从普利茅斯出发36个星期后，我们愉快地完成了我们的艰难使命，经过了这一连串要不是老天照应肯定应付不过去的窘况，那是以前的任何舰队所绝少遇到的。212个海军陆战队员中只损失一人，从英格兰上船的775名囚犯（译者注：这个数字中包括了囚犯的小孩。）在路上死亡24人。 是什么原因促成了我们这种意外的成功？我倒是希望我可以说这是因为政府给予这次远征的补给之慷慨。可是，如果我告诉你，一些给予通常航行去西印度群岛的船只的必需物资，比如便携汤料以及小麦、腌菜却不允许我们携带，而数量有限的麦芽精也是仅作为治坏血病之用而供给，你肯定会加倍地惊讶这次远航的结果。 因为，你必须记住，这次被派遣出去的不是船舶公司，也不是拥有健康和良好收入的自由人，而主要是因长期憋闷的牢狱生活而身体瘦弱的囚犯，他们缺衣少食，几乎缺少任何足以支撑这段漫长航程的便利条件。 尽管如此，请允许我说，我们舰队所供应的食品是好的，质量比通常按合同供应的食品要高得多。这些食品是由伦敦塔街的理查兹和索恩等诸位先生提供的。
8. 从舰队抵达植物学湾到撤离该地，对杰克逊港的占领。和土著人的会面，关于植物学湾附近地区的报道
我们几乎互相连个招呼都还没打，总督和副总督就开始往植物学湾以北方向进行一次考察，去探查附近地区的自然状况，以选定一个我们的殖民计划赖以开展的地点。还没有一个地方是经过认真考察被认为是合适的，因此，总督乘一艘小艇去探查库克先生称作杰克逊港的那个开阔的港湾，心想那里能找到一个避风港。总督的小艇在1月23日晚上返回，称该港十分优良，决定舰队次日一早就要开始撤离植物学湾。 因为这个决定，舰队中少数几个已经登陆的水兵和海军陆战队员立刻又重新登船，所有的人都在为撤离植物学湾做着准备。植物学湾，这么长时间以来一直是我们谈论的话题，3天前我们怀着激动和喜悦的心情进入这个港湾，我们一直以为，我们将来太多的时间将在这里度过。 要转移的消息赶走了睡意，因此天一亮我就起床了。可是就在我在船舱里穿衣服的时候，一个训佐气喘吁吁地跑进来说，港口出现了一艘陌生的船，你想想我有多么吃惊！一开始我只是笑，但我知道跟我说话的那个人是很老实的，并且他不停地重复他说的话，我就飞奔上甲板，脚还没站稳，就听见周围的人都在喊“又来了一艘”。 我简直懵了，脑海里一下子涌出成千上万个念头，实在弄不清这是怎么回事。我跃过栅栏，清楚地看到两艘规模相当大的船朝着港口的方向驶来。此时，警报已传至舰队各处，所有的人都被弄糊涂了。现在荷兰人派人来驱逐我们了，要不就是英格兰的储备船给定居点送补给来了。 这两种结论似乎又都不可能，人们更加焦虑，一筹莫展。还是菲利普总督把这个谜团解开了，他回想起来这两艘船应该是两艘在南半球考察的法国船。这下我们都明白了，我们的担忧也就消失了。尽管如此，大家认为，在我们的猜测被彻底证实之前，还是暂不撤离植物学湾为妥。 如果海风往港口里边吹的话，这两艘陌生的船应该在早晨8点之前就可以靠岸，但是，风是往外刮的，他们被强风推向港口的南方。第二天，他们又出现在头天的那个位置。我们这边派出一名海军上尉带领一艘小艇，到他们那里去协助他们，并指出进入港口的必要的标志。 在这一天当中，那位海军军官带回情报说，那两艘船是“布索尔（罗盘）”号和“阿斯特罗拉比（星盘）”号，奉法国国王之命出航，指挥官是拉佩鲁兹先生。法国人见到我们不像我们见到他们那么吃惊，因为看起来他们在航行中曾经在勘察加搬到逗留过一阵，并且在那里知悉了我们这次深思熟虑的远征行动。他们第二天早晨抛锚靠岸，而我们正好起航撤出植物学湾，因此，这时双方只能是互相打个招呼以示敬意罢了。 在我离开植物学湾以前，我要叙述一下我们逗留在这里的那段短暂的时间里所进行的考察以及后来我们多次从杰克逊港到那里访问时所完成的那些考察。 植物学湾开口非常大，正面对着东南风吹来的汹涌暴怒的波涛，风起之时，会掀起巨大和非常危险的浪。港湾异常开阔，形成该港的最主要的半岛，呈西南走向，从构成港“口”的岬角开始算起，包括其中的小弯曲，有24英里长——这是法国军官报告的数据，他们为调查这个数据吃了不少苦。 在距离港口一里格的地方有个沙洲，沙洲在低水位时水深不超过15英尺。在这个沙洲以里，沿着那个西南走向的半岛走许多英里后，是一个避风港，在所有方面都不比此前听说过的任何一个港口差，在那里想停多少船就停多少船，什么风都刮不到那里。该避风港附近的土地肥沃程度远远高过班克斯角和索兰德角两地，不过，这些地方也有一个共同的相似之处——都缺淡水。
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